Salut tout le monde.

Je lance le sujet parceque je ne suis absolument pas calé sur la question, et je trouve difficile d'obtenir des infos claires sur le sujet. A savoir que pour transporter son bateau, en dehors du fait qu'il faille le permis remorque +750kgs (dont l'appellation m'échappe), certains bateaux sont dits "transportables" tant qu'ils ne dépassent pas 2,55m de large. Je deviens beaucoup moins calé dès que cette largeur est dépassée !
Si je prends mon cas perso, le MF725 fait 2,84m et des bananes je crois, mais il m'a semblé lire quelque part que celà pouvait aussi se transporter par la route sur remorque...
Alors ma question, est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur la législation, les permis ou autorisations nécessaires ? (même si je vais pas le bouger tous les 4 matins je vous l'accorde 
Ca pourra ptet aider d'autres néophytes comme moi !!!

et ça aussi :http://www.accastillage-online.com/forum/viewtopic.php?p=21882&sid=46a52f33baa99199719fb3093d4a68f6

A+Benoît 56

Bon, tout d'abord le gabarit routier est 2,55m. point final. au dela, c'est convoi exceptionnel, cette catégorie est elle meme divisé en 3 sous catégories, 1;2;3. pour les 2 premières, il faut une autorisation prefectoral (temporaire ou permanente) dans les 2 cas l'itineraire doit etre déposé en prefecture et approuvé par la DDE (interdit de rire) exemple: je peux aller et venir partout en Corse dans les 2 premieres categories en respectant les itineraires prevus à cet effet, pour cela le chauffeur doit avoir en permanence à bord, les cartes routières spéciales indiquant lesdits itineraires.( détail, à chaque sortie, j'ai un gros dossier dans le bahut !)

Juste pour rire, il faut: Carte grise du tracteur, carte grise de la remorque, visites techniques à jour de l'ensemble (annuelles)certificat de conformité du limiteur de vitesse et controle du tachygraphe (annuelle aussi ) carnet d'entretien des 2 véhicules, les arrétés préfectoraux concernant ce type de transport, les attestations d'assurances, le permis E-C du chauffeur (moi-même) Le F-COS, la F.I.M.O. ( Ce sont encore des sortes de permis).

Pour ce qui concerne la dernière catégorie, c'est très spécial !!! il faut autorisation préfectorale valable uniquement pour la durée du transport, donc quoi qu'il arrive faut y aller!! escorte de motards ,2 véhicules (1 devant, 1 derrière ) autorisation de la police nationale, autorisation de la police municipale, escorte des 2 polices pour la traversée des agglomérations concernées, interdiction de traverser avant 22 h 00, depot de l'itinéraire, à la mairie, à la préfecture, à la DDE, (sans compter, les nombreux panneaux à faire démonter, les interdictions de stationnement, penser à emmener des cales pour monter sur les ronds-points et les trottoirs etc, etc......) le dernier que j'ai fait 18m de long 5m de large, par les routes du cap Corse, top delire !! 5 heures pour faire 30 km !

Donc en résumé le particulier peut pas se permettre ce genre de fantaisie, s'il tente, c'est à ses risques et périls !! je ne parle pas s'il y a sinistre !!

Rien à voir ! Le poids lourd (permis C) n'a rien à voir avec la conduite d'un ensemble attelé ! pour etre clair, c'est ça

B vehicule dont le ptac est egal ou inférieur à 3t5
E B permis "remorque " pour les remorques dont le ptac excede  750 kg, mais l'ensemble ne doit pas depasser 3t5 !

C permis poids lourds (19 t ) (tracteur porteur)
E C dit super lourds  (tracteur et semi remorque) ou tracteur porteur et remorque.


La lettre E concerne les ensembles articulés.

Je me suis mal expliqué :
Lorsque tu as le permis poids lourd, tu as le E par équivalence ! C'est un sacré avantage.
Néanmoins tous les 5 ans il faut passer une visite médicale auprés d'un médecin "habilité" pour conserver le permis poids lourd.
Je ne me trompe pas ?

Alors là, je ne comprends plus rien !
Je suis titulaire du permis poids lourd (avec une échéance de 5 ans pour la visite médicale) et sur mon carnet rose, j'ai le permis E par équivalence.
En 2003, j'ai passé une visite médicale pour renouveler la validité du PL, j'ai laissé mon permis et celui-ci m'a été redonné par la préfecture avec la vaildation du permis E.

Venez vivre en Polynésie et encore plus dans les îles ! Pas besoin de permis E, lourd ou super lourd. Déjà que seulement 58% des propriétaires de voitures possèdent le permis.... Y'a pas d'auto école ici. Donc ce sont les gendarmes qui s'y collent. Paradoxe: pour passer son permis, il faut venir chez les gendarmes avec...sa propre voiture !!! hi hi hi !
En ce qui me concerne je tire des bateaux de 8 tonnes avec mon vieux Defender et avec un ensemble dépassant les 3.3m de large sans le moindre permis spécifique. Je mets quand même un giro orange sur le toit du tracteur (j'suis un gars sérieux !!! )
En cas de problème me direz vous ? On s'arrange à la locale !

Sais pas pourquoi, mais quand Banzaï me fait des réponses aussi précises, j'ai plus envie de le chatouiller avec des questions à la con
Nan sérieux, merci de la réponse, on ne peut plus claire, que Benoît avait commencé à me donner !!!
En résumé, si je veux un jour emmener mon bateau sur Ajaccio dans la famille, j'ai plus qu'à embarquer 3500l de super, passer tous les permis bateaux existants, remonter d'Hendaye à Bordeaux, prendre le canal du Midi, remonter jusqu'au Var et me payer la traversée pour la Corse... C'est çà non !
M'fatigue déjà ce voyage, quoique çà peut être un bon trip à faire...

Bonsoir Ludo,
Tu pourras faire une halte à La Plamyre. Je t'accueillerai avec plaisir !C'est sur la route

Bah pour moi, c'est courrant, on fait pas mal de convoyage, et avec l'habitude tu perds la notion de l'extraordinnaire, donc on se contente de gérer la nav pour arriver à bon port ! je fais surtout Corse/continent et vice versa Corse/Italie et d'autres qui sortent de l'habituel, mais bon, une navigation bien préparée réserve peu ou pas de surprise, j'ai l'avantage sur pas mal de skipper, c'est que j'ai quelques notions de mécanique et je ne pars jamais sans ma boite magique !!!

Ouais, la différence c'est que les 3500l de SP c'est moi qui les paye, parcque c'est moi le client !!! Vais pas le faire tt de suite la traversée pour la Corse !!!  Tu loues pas des boats pour les vacances plutôt

A çà !!! L'entrée du bassin, c'est une autre paire de manches effectivement ! Mais j'vais me passer le permis hauturier et j'aimerais bien y faire un saut quand même...

C'est comme pour tout alors, faut le bosser ! Moi qui croyait soudoyer un examinateur 

Verrai celà au printemps, pour le moment je vais tâcher de faire connaissance avec mon "Pace E Salute" ( mon MF c'est son ptit nom )

Le leader 705 est bien donné pour 2,59 sur le carnet de francisation ?

Pour 4 cm c'est assez facile à transporter sans tricher. Il suffit de le porter légèrement de biais, on en a déjà parlé avec Claude et des concessionnaires règle des remorque comme cela.

Pas de problème pour la coque c'est du jeanneau.